Широкое внедрение МК во всем мире обусловлено целым рядом их преимуществ по сравнению с другими видами транспортной тары (контейнерами из металла, дерева, пластика; дощатыми ящиками; стальными бочками и барабанами и т. д.), а именно:

• самым низким коэффициентом использования вместимости транспортной тары (0,01...0,02);

• небольшой стоимостью (150...300 руб. на 1 т груза);

• возможностью комплексной механизации ПРТС работ, что исключено при использовании мешков;

• высоким коэффициентом использования складской площади при штабелировании МК в 4...5 ярусов по высоте.

В последние годы доля этих изделий в перевозке и хранении тарно-штучных грузов резко увеличилась. Созданы и испытываются опытно-промышленные образцы для транспортировки таких жидких продуктов, как, например, подсолнечное масло. В последнем случае герметичный МК устанавливается на платформу (1000х1200 мм) с угловыми стойками для крепления, а его заполнение происходит с помощью насоса через специальный клапан. Платформу с МК можно загружать в крытые железнодорожные вагоны, крупнотоннажные контейнеры, автомобили. Такое расширение области эффективного применения МК уже сегодня позволяет им составить серьезную конкуренцию традиционным видам транспортной тары.